{"id":40,"date":"2015-01-26T03:05:06","date_gmt":"2015-01-26T03:05:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.land-water-adventures.com\/blog\/?p=40"},"modified":"2018-06-14T14:22:55","modified_gmt":"2018-06-14T12:22:55","slug":"ein-tag-winter-packrafting-auf-der-oberen-nahe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.land-water-blog.de\/en\/ein-tag-winter-packrafting-auf-der-oberen-nahe\/","title":{"rendered":"Short Winter Packrafting Trip on the Upper Nahe (German only)"},"content":{"rendered":"<p>Im Winter sind die Fl\u00fcsse voller und der Blick flussaufw\u00e4rts lohnt.\u00a0Impressionen einer kleinen Erkundungsfahrt auf der oberen Nahe bei Nohen bei Winterpegel.<\/p>\n<p><!--more-->Anfang Januar hat eine Naheland-Bewohnerin ganz beil\u00e4ufig von einem St\u00fcck Nahetal ohne parallele Strasse erz\u00e4hlt. Das klang selten gut also war ich Ende Januar dort. Es lag noch Schnee bei guten Mittelwasser-Pegeln.<\/p>\n<p>Die Nahe entspringt im Saarland und flie\u00dft dann Richtung Rheinland-Pfalz. Das hier beschriebene St\u00fcck ist schon in Rheinland-Pfalz, aber nur knapp.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m14!1m12!1m3!1d10337.05978129441!2d7.236537517746088!3d49.630460910104205!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!5e0!3m2!1sde!2sde!4v1427831283318\" width=\"600\" height=\"450\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<blockquote><p>Durch dieses St\u00fcck Nahetal f\u00fchrt keine Strasse, nur gelegentlich kreuzen alte Eisenbahnbr\u00fccken den Flusslauf.<\/p><\/blockquote>\n<p>Der Weg zum Einstieg muss sich durch recht abenteuerliche Pfade erobert werden. Super f\u00fcr Packrafts!<\/p>\n<p><strong>Rezept zum Selbstprobieren\/Tourablauf:<\/strong> Zug und Bus \u00fcber Idar-Oberstein bis Nohen. Ab dort ging es zu Fu\u00df zum Einstieg nahe Heimbach. Dazu folgt man in Nohen dem Fluss orographisch rechts und kommt am Ortsausgang auf die Saar-Hunsr\u00fcck-Traumschleife. Dieser folgen bis sie vom Fluss abdreht.<\/p>\n<p>Ab da immer am Fluss halten entlang eines stellenweise zugewachsenen Uferpfades ohne Bezeichnung. Nicht entmutigen lassen, der Uferpfad f\u00fchrt st\u00fcckweise entlang eines recht\u00a0steilen Hangs, ein wenig kraxeln ist angesagt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_74\" aria-describedby=\"caption-attachment-74\" style=\"width: 1000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.land-water-adventures.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/lwa-20150125-090048-20150125_090049-1000px.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-74 size-full\" src=\"http:\/\/www.land-water-adventures.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/lwa-20150125-090048-20150125_090049-1000px.jpg\" alt=\"Steiler Uferpfad nach Abzweig Traumschleife\" width=\"1000\" height=\"750\" srcset=\"https:\/\/www.land-water-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/lwa-20150125-090048-20150125_090049-1000px.jpg 1000w, https:\/\/www.land-water-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/lwa-20150125-090048-20150125_090049-1000px-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.land-water-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/lwa-20150125-090048-20150125_090049-1000px-644x483.jpg 644w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-74\" class=\"wp-caption-text\">Steiler, zugewachsener Uferpfad nach Abzweig Traumschleife<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die Einstiegsstelle ist dann eine gro\u00dfe Wiese kurz vor der letzten Eisenbahnbr\u00fccke vor Heimbach. Die exakten Koordinaten: N49\u00b0 37.355&#8242; E7\u00b0 13.771&#8242;.<\/p>\n<p>Im Sommer ist das St\u00fcck eher nicht fahrbar, schon bei diesen guten Pegeln waren einige knappe Stellen dabei \u00fcber die das Boot zwar dr\u00fcber gerutscht ist, aber gerade so.<\/p>\n<p>Im Fr\u00fchjahr oder Herbst aber ein wundersch\u00f6nes, lohnendes St\u00fcck Fluss mit ganz viel Ruhe und stiller Landschaft.<\/p>\n<h2>Tourdaten<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Fluss und Fluss-KM<\/th>\n<td>Nahe von KM 97,5 (Unter Heimbach) bis KM 94,5 (Nohen)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pegel<\/th>\n<td>Oberstein 54cm, Martinstein 154cm (www.hochwasser-rlp.de)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Equipment<\/th>\n<td>Packraft Feathercraft BayLee 1 LW (rot), Paddel Nortik Tour Carbon, Trockenanzug Anifibio, Wassersandalen Keen Class 6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>\u00a0Eindr\u00fccke<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-40 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.land-water-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/lwa-20150125-084030-20150125_084030-1000px.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.land-water-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/lwa-20150125-084030-20150125_084030-1000px-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-41\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-41'>\n\t\t\t\tMorgenlicht\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.land-water-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/lwa-20150125-104007-G0025239-1000px.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.land-water-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/lwa-20150125-104007-G0025239-1000px-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-42\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-42'>\n\t\t\t\tSelfie mit Boot vorm Einstieg\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.land-water-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/lwa-20150125-105431-G0025671-1000px.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.land-water-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/lwa-20150125-105431-G0025671-1000px-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-43\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-43'>\n\t\t\t\tEine der Eisenbahnbr\u00fccken \n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.land-water-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/lwa-20150125-110055-G0025863-1000px.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.land-water-blog.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/lwa-20150125-110055-G0025863-1000px-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-46\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-46'>\n\t\t\t\tKurz vor der Staustufe in Nohen &#8211; V\u00f6llige Ruhe\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Winter sind die Fl\u00fcsse voller und der Blick flussaufw\u00e4rts lohnt.\u00a0Impressionen einer kleinen Erkundungsfahrt auf der oberen Nahe bei Nohen bei Winterpegel.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":46,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,25],"tags":[10],"class_list":["post-40","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-behind-the-scences","category-nahe","tag-winter"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.land-water-blog.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.land-water-blog.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.land-water-blog.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.land-water-blog.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.land-water-blog.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.land-water-blog.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82,"href":"https:\/\/www.land-water-blog.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40\/revisions\/82"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.land-water-blog.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.land-water-blog.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.land-water-blog.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.land-water-blog.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}